Op maat gemaakte-omhooggelaste stalen I-ligger met thermisch-ondergedompelde afwerking voor grote-bouwconstructies
Target trefwoorden
opgebouwde-opgelaste plaatligger, op maat gemaakte I-balkfabricage, thermisch-gegalvaniseerde structurele ligger, stalen balk met grote overspanning, gelaste plaatligger, I-ligger, zware stalen plaatligger, gefabriceerde stalen ligger, HDG-plaatligger, ligger voor industriële gebouwen, fabricage van staal met lange overspanning, Q355B plaatligger, ASTM A572-ligger, stalen ligger op maat
Korte beschrijving
Volledig op maat gemaakte-opgelaste plaatligger vervaardigd uit staalplaat volgens uw exacte afmetingen - geen beperking van de sectiegrootte. Thermisch-gegalvaniseerd in een enkele dompeling van 12,5 m voor volledige, uniforme corrosiebescherming op dak-, brug- en overdrachtsbalktoepassingen met lange- overspanningen.
Gedetailleerde beschrijving
In tegenstelling tot warm{0}}gewalste profielen die worden beperkt door fabriekscatalogi, wordt deze opgebouwde-opgelaste plaatligger vervaardigd uit afzonderlijke stalen platen (flenzen + lijf) tot de exact door u gespecificeerde diepte, flensbreedte en dikte. Dit elimineert overontwerp - u betaalt alleen voor het staal dat uw constructief ontwerp nodig heeft, zonder gewichtsbesparing door het vergroten van de afmetingen naar de dichtstbijzijnde standaardsectie. Flensplaten van 8 mm tot 60 mm dik en lijfplaten van 6 mm tot 30 mm dik worden op profiel gesneden en vervolgens geassembleerd via geautomatiseerd ondergedompeld booglassen (SAW) op onze dubbele-draadportaallijn. Het SAW-proces zorgt voor een consistente penetratie van 100% bij elke flens-lijf-T-verbinding, geverifieerd door continue ultrasone tests over de volledige laslengte. We kunnen de flensdikte langs de liggeroverspanning - dikker in het midden-overspanning waar het buigmoment het grootst is, dunner nabij steunpunten - overeenkomend met het buigmomentdiagram en doorgaans een besparing van 10-15% staalgewicht ten opzichte van een constante doorsnede. Voor doorbuiging-kritieke toepassingen maken we- een voorcamber van de ligger door de lijfplaat in een berekende curve te snijden, geverifieerd met lasertrackermetingen. Na de fabricage wordt de volledige ligger thermisch verzinkt in ons bad van 12,5 m (enkele dip voor secties tot 12 m; dubbele-einddompeling voor 12-18 m; geschroefde veldverbindingen voor langere overspanningen). De HDG-coating dringt volledig door in flens-webhoeken, toegangsgaten en boutzakken - gebieden die verf alleen niet kan beschermen. De liggers worden verzonden in stalen stelframes met VCI-anticorrosiefolie en vochtindicatoren, waarbij alle hijsogen vooraf zijn gelast en gemarkeerd voor hantering op locatie.
Productkenmerken
|
Productnaam |
Opgebouwde-opgelaste plaatligger I-balk |
|
Materiaalkwaliteit |
Q235B / Q355B / ASTM A572 Gr.50 / EN 10025 S355 |
|
Bouw |
Opgebouwd-gelast: gelast geheel uit 3 platen (flenzen + lijf). |
|
Flensdikte |
8-60 mm, enkele of meerdere platen per flens |
|
Webdikte |
6-30 mm; optionele lijfverstijvingen voor diepe liggers |
|
Balkdiepte |
Op maat: 300 mm tot 3000 mm baandiepte |
|
Oppervlakteafwerking |
Thermisch-verzinkt volgens ISO 1461 (70-100 μm), volledig pailletten |
|
Lasmethode |
SAW (ondergedompeld booglassen) voor flens-lijf-T--verbindingen |
|
Overspanningsvermogen |
Enkel stuk tot 18m; gesplitste assemblages voor langere overspanningen |
|
Camber-optie |
Pre{0}}camber beschikbaar (doorgaans L/500) voor compensatie van dode lasten |
|
Sollicitatie |
Daken met lange- overspanningen, brugliggers, overdrachtsbalken, ondersteuning voor zwaar materieel |
|
Certificering |
ISO 9001:2015, EN 1090-2 EXC3, AWS D1.1, CE-markering |
Productverkoopargumenten
Echte aangepaste afmetingen: in tegenstelling tot warm-gewalste profielen die worden beperkt door freescatalogi, worden onze opgebouwde-liggers vervaardigd volgens uw exacte diepte, flensbreedte en dikte - geen compromissen, geen overdreven ontwerp
Uniforme gegalvaniseerde bescherming: HDG met enkele-dip bedekt elk oppervlak - binnenflens-tot-webhoeken, in eventuele toegangsgaten en in boutzakken - en biedt volledige corrosiebescherming waar verf alleen niet aan kan tippen
Gewicht-geoptimaliseerd ontwerp: we kunnen de flensdikte overbrengen langs de lengte van de ligger (dikker in het midden-overspanning, dunner nabij steunen) passend bij het buigmomentdiagram -, waardoor doorgaans 10-15% staalgewicht wordt bespaard
Bewezen SAW-kwaliteit: ons ondergedompeld booglassen bereikt een consistente 100% penetratie met Charpy-geteste taaiheid - geverifieerd door continue UT langs elke lasnaad
Klaar-voor-installatie: alle markering, voorzieningen voor hijsogen en montage-verificatie uitgevoerd in-de werkplaats, zodat de ligger ter plaatse arriveert, klaar om onmiddellijk op zijn plaats te worden gehesen
Bedrijfsvoordelen
Volledige fabricagecontrole: omdat we uit plaat bouwen (niet heet-gewalst), is er geen beperking van de sectiegrootte - u krijgt precies de diepte, flensbreedte en dikte die uw ontwerp vereist
Expertise op het gebied van ZAAG-lassen: onze geautomatiseerde ondergedompelde-booglaslijn zorgt voor volledige- penetratie, defecten- vrije flens- lijfverbindingen - elke meter UT getest
Galvaniseren op grote-schaal: ons HDG-bad van 12,5 m kan plaatliggers tot 12 m in één keer verwerken, waardoor de zwakte van het splitsen wordt geëlimineerd-
Techniek-gedreven aanpak: we beoordelen uw laaddiagram en stellen sectie-optimalisatie voor (bijvoorbeeld variërende flensdiktes) om gewicht en kosten te besparen zonder de veiligheid in gevaar te brengen
Wereldwijde levering: we verpakken plaatliggers in stalen stelframes met VCI-anti-corrosiefolie en vochtindicatoren voor lange- zeevracht
Veelgestelde vragen (FAQ)
V1: Waarom kiezen voor een opgebouwde-plaatligger boven een warm-gewalst gedeelte?
A: Warm-gewalste profielen hebben vaste afmetingen uit de walscatalogus. Als uw ontwerp een specifieke diepte, flensbreedte of dikte vereist die niet overeenkomt met een standaardsectie, geeft een opgebouwde-ligger u exacte afmetingen - geen overontwerp, geen gewichtsbesparing. Ook kunnen plaatliggers veel diepere secties bereiken (2-3m+) voorbij de warmgewalste limieten.
Vraag 2: Hoe controleer je vervorming tijdens het lassen?
A: We use a sequenced welding procedure: web-to-flange fillets are welded simultaneously from both sides by a twin-wire SAW gantry. After cooling, we check straightness with a laser. Any residual camber or sweep >L/1000 wordt gecorrigeerd door vlamrichting vóór het galvaniseren.
Vraag 3: Kunt u een gemengde afwerking leveren - deels gegalvaniseerd, deels geverfd?
EEN: Ja. Voor architecturale toepassingen waarbij een deel van de ligger zichtbaar is (waarvoor een kleurafwerking nodig is) en een deel verborgen is (gegalvaniseerd tegen corrosie), kunnen we secties maskeren tijdens het galvaniseren en vervolgens een toplaagverfsysteem aanbrengen op de blootgestelde vlakken na HDG.
V4: Wat is uw maximale lengte per stuk- voor galvaniseren?
A: Our HDG bath is 12.5m long. For girders longer than 12m, we use double-end dipping (sequential immersion) with careful temperature control to minimize the heat-affected overlap zone. For spans >18 m lange, geschroefde verbindingsverbindingen verbinden gegalvaniseerde segmenten ter plaatse.
Populaire tags: op maat gemaakte-opgelaste stalen i-balk met thermisch-dompelverzinkte afwerking voor grote-bouwconstructies, China op maat gemaakte-opgelaste stalen i-balk met thermisch-dompelgegalvaniseerde afwerking voor grote-bouwconstructiefabrikanten, leveranciers, fabriek












