Stalen windverstevigingstruss - Modulair vastgeschroefd framepaneel met diagonale spanstangen en spanschroeven voor zijdelingse stabiliteit

Target trefwoorden

stalen windversteviging, zijdelings verstevigingsframe, geschroefd verstevigingspaneel, diagonale trekstangversteviging, spanschroefversteviging, kruisversteviging van stalen frame, windbelastingverstevigingstruss, modulair verstevigingspaneel, windversteviging voor industriële gebouwen, lateraal stabiliteitsframe, X-verstevigingsstaal, verstelbare trekstangversteviging, Q235B verstevigingsframe, vervaardiging van versteviging van staalconstructies

Korte beschrijving

Modulair stalen windverstevigingsframepaneel met vastgeschroefde hoekplaatplaten en verstelbare diagonale spanstangen met spanschroeven. Ontworpen voor snelle installatie als zijdelings belastende-elementen in industriële stalen gebouwen.

Gedetailleerde beschrijving

Deze stalen windverstevigingstruss is een modulair, lateraal, belasting-paneel dat wordt gebruikt in industriële gebouwen met stalen frame om wind- en seismische krachten over te brengen van het dak- en muurvlak naar de fundering. Het rechthoekige frame bestaat uit vier I-balkelementen (twee verticale kolommen, twee horizontale balken) die op alle vier de hoeken met elkaar zijn verbonden door dikke vierkante hoekplaten met 4-boutpatronen (2×2-configuratie). Binnen het frame vormen twee elkaar kruisende diagonale trekstangen een X-schoor -, een statisch bepaald systeem waarbij windbelasting in welke richting dan ook de ene diagonaal onder spanning zet, terwijl de andere slap wordt. Elke diagonale stangconstructie is voorzien van spanschroeven van gesmeed staal (afstelhulzen) waarmee de erector de stangen tijdens de installatie kan voorspannen, waardoor speling wordt geëlimineerd en onmiddellijke aangrijping van de last wordt gegarandeerd. De spanschroeven maken een fijne afstelling van de stangspanning mogelijk zonder snijden of opnieuw-lassen -, wat een aanzienlijk voordeel is ten opzichte van stangverstevigingen met een vaste-lengte. Uitstekende verbindingslipjes aan de buitenranden van de verticale balken (4 lipjes, elk 2 gaten) zorgen ervoor dat het verstevigingspaneel rechtstreeks in het structurele hoofdframe kan worden vastgeschroefd. Gemaakt van Q235B- of Q355B I-balken met SA 2.5-straalstralen en epoxyprimerafwerking (HDG optioneel). Elk paneel is ontworpen voor de gespecificeerde windbelasting en gebouwgeometrie. - We berekenen de staafdiameter, de capaciteit van de spanschroef, de dikte van de knoopplaat en de geschiktheid van de boutgroepen volgens AISC 360 of relevante windcode (ASCE 7, EN 1991-1-4). Panelen worden naar wens van de klant voorgemonteerd of gedemonteerd verzonden, met bijpassende boutensets en spaninstructies voor het bouwpersoneel.

Productkenmerken

Productverkoopargumenten

Spanning-slechts X-eenvoud van de beugel: het X-beugelsysteem maakt gebruik van het fundamentele principe dat wind slechts in één richting tegelijk kan waaien - de ene staaf neemt alle spanning op terwijl de andere inactief is, een zeer efficiënt gebruik van staal

Fijne afstelling van de spanschroef-: nadat het paneel in het frame is vastgeschroefd, spant de monteur elke spanschroef aan met een standaard sleutel totdat de stang strak staat en het paneel stijf is - geen speciaal gereedschap, geen hydraulische spanapparatuur

Bij elke verbinding vastgeschroefd: het hele paneel wordt met het hoofdframe verbonden via vastgeschroefde lipjes - geen laswerkzaamheden ter plaatse voor de installatie van verstevigingen elimineert vergunningen voor heet werk, brandwacht en weersvertragingen

Uitlijning in de fabriek gegarandeerd: Hoekplaatplaten worden aan de framedelen gelast met behulp van een mal die de uiteindelijke geometrie van het paneel nabootst; wanneer de monteur de lipjes aan de gebouwkolommen vastschroeft, is het paneel vierkant en loodrecht zonder opvulstukken

Integratie van meerdere-panelen: voor hoge gebouwen die versteviging over meerdere verdiepingen vereisen, zijn de panelen ontworpen met uitgelijnde boutpatronen, zodat ze verticaal worden gestapeld - de verbindingslipjes aan de onderkant van de bovenste panelen komen overeen met de lipjes aan de bovenkant van de onderste panelen

Bedrijfsvoordelen

Inclusief windtechniek: we berekenen windbelastingen volgens ASCE 7 / EN 1991-1-4 voor uw bouwlocatie, blootstellingscategorie en afmetingen - en ontwerpen vervolgens het verstevigingspaneel om weerstand te bieden aan de heersende belastingscombinatie

Verstelbare spanschroef: In tegenstelling tot stangverstevigingen met een vaste-lengte waarvoor nauwkeurige fabricagelengtes nodig zijn, biedt ons spanschroefsysteem een ​​aanpassing van ±50-100 mm - waardoor frametoleranties worden gecompenseerd en ervoor wordt gezorgd dat de beugel altijd strak zit

Vooraf-gemonteerd of KD-optie: panelen worden voor-gemonteerd verzonden voor snelle installatie (2-personeel, 15 minuten per paneel), of afgebroken voor containeroptimalisatie bij grote projecten

Volledige frame-integratie: we kunnen de steunpanelen samen met het hoofdportaalframestaal leveren - alle geboute interfaces zijn gecoördineerd in het Tekla-model, zodat alles ter plaatse past

Seismische capaciteit: voor constructies in seismische zones bieden we ductiele verstevigingsontwerpen met op capaciteit-gebaseerde ontwerpprincipes, waardoor de versteviging meegeeft voordat de verbinding breekt

Veelgestelde vragen (FAQ)

Vraag 1: Waarom zou u alleen trek--X--beugels gebruiken in plaats van compressie-beugels?

A: Alleen spanning- X-Versteviging is het meest stalen-efficiënte laterale systeem voor gebouwen met een hoogte van minder dan ~40 meter. De trekstang is veel kleiner dan een compressiebeugel bij dezelfde belasting zou zijn (omdat trekstangen niet knikken), waardoor het staalgewicht met 40-60% wordt verminderd. De wisselwerking-is dat beide diagonalen aanwezig moeten zijn (één voor elke windrichting). Voor hogere gebouwen of seismische zones kunnen we in plaats daarvan compressie--compatibele chevron- of K-verstevigingen leveren.

Vraag 2: Hoeveel spanning moet er op de spanschroeven worden uitgeoefend?

A: De doelvoorspanning is doorgaans 5-10% van de ontwerpspancapaciteit van de hengel -, net genoeg om alle speling op te heffen en ervoor te zorgen dat de beugel onmiddellijk aangrijpt onder windbelasting, zonder dat het frame voor- wordt belast. Over-te hoge spanning kan ongewenste krachten in de kolommen veroorzaken. We geven een koppelwaarde die overeenkomt met de beoogde voorspanning voor de specifieke spanschroefgrootte en markeren deze op het paneellabel.

Vraag 3: Kan één enkel steunpaneel de volledige bouwhoogte bestrijken?

A: Voor gebouwen met één- verdieping (dakrandhoogte tot 8-10 m) kan een enkel paneel de volledige kolomhoogte bestrijken. Voor grotere constructies met meerdere verdiepingen splitsen we de schoren op in gestapelde panelen die aansluiten op het niveau van de vloerbalken. De verbindingslipjes zijn zo ontworpen dat ze over de paneelgrenzen heen uitgelijnd zijn. Wij leveren een schoorconstructietekening waarop de paneelopstelling voor het gehele gebouw te zien is.

V4: Wat moet ik doen als mijn gebouw zich in een- hoge seismische zone bevindt?

A: Voor seismische toepassingen ontwerpen we het beugelsysteem volgens AISC 341 (Seismic Provisions) of Eurocode 8. Dit omvat doorgaans: (1) capaciteit-het ontwerpen van de verbindingen om sterker te zijn dan de vloeigrens van de beugel, (2) het gebruik van nodulair staal met gespecificeerde Charpy-taaiheid, (3) het bieden van een beschermde zone op de beugel waar geen lassen of bevestigingen zijn toegestaan. Wij h

Populaire tags: stalen windverstevigende truss-montage - modulair geschroefd framepaneel met diagonale spanstangen en spanschroeven voor laterale stabiliteit, China stalen windverstevigende truss-assemblage - modulair geschroefd framepaneel met diagonale spanstangen en spanschroeven voor laterale stabiliteit fabrikanten, leveranciers, fabriek